Nedavno je Boeing 737 United Airlinesa koji je letio iz međunarodne zračne luke Seattle-Taipei za međunarodnu zračnu luku Denver doživio nesreću tijekom leta jer ručka na vratima glavne kabine nije bila potpuno zaključana.
Ubrzo nakon polijetanja iz Seattlea oko 16 sati, stjuardese su izvijestile da su čule glasan "prasak" na visini od otprilike 10.000 stopa.
Neobična buka dogodila se tijekom penjanja zrakoplova iznad Washingtona, Idaha, Wyominga i Colorada. Unatoč anomaliji, piloti su procijenili situaciju i nisu proglasili uzbunu, već su nastavili let za Denver.
Boeing 737 koristi -plug-in dizajn vrata kabine uveden 1960-ih, dizajn koji je nastavljen u kasnijim modelima (uključujući 737-900). Ova vrsta vrata oslanja se na razlike u tlaku za automatsko zaključavanje kako se nadmorska visina povećava.
Piloti su izvijestili da upravljanje vratima, zbog mehanizma za ručnu kontrolu, zahtijeva značajnu fizičku snagu, koja ponekad zahtijeva značajnu snagu gornjeg-tijela.
Zapisi pokazuju da se ručka vrata kabine ovog modela zrakoplova povremeno pomiče tijekom leta. Iako je neuobičajena, ova promjena ne predstavlja sigurnosni rizik.
Čak i ako se ručka odvoji od svog aerodinamičkog udubljenja, funkcija zaključavanja vrata ostaje netaknuta. Da biste otvorili vrata, ručka se mora još više izvući i okrenuti do kraja-što je nemoguće na visini krstarenja, gdje bi razlika tlaka držala vrata čvrsto zabrtvljena uz trup.
Ovaj dizajn ograničava svako nenamjerno otvaranje, na što ne utječe blagi pomak ručke.