Kako se teret iskrcava iz zrakoplova?
1. Standardi utovara i istovara
1) Rukujte teretom pažljivo i s poštovanjem.
2) Strogo se pridržavajte "tri ne" pri utovaru i istovaru: veliki teret se ne smije stavljati na mali teret, teški teret se ne smije stavljati na laki teret, a drvo se ne smije stavljati na papir.
3) Strogo slijedite upute na vanjskom pakiranju tereta i složite teret koncentrirano.
4) Pripremite odgovarajuće palete, kontejnerske palete, kutije i kartice tereta za odgovarajuću zrakoplovnu tvrtku; miješanje je zabranjeno.
5) Prije sastavljanja tereta, uklonite sve ostatke i vodu s praznih paleta, kutija i kartica.
6) Teret u kontejnerima mora biti prekriven slojem plastične cerade koju osigurava zrakoplovna kompanija na paleti kontejnera.
7) Ne silite, stiskajte, kotrljajte ili bacajte teret; osigurati da teret nije premalo ili krivo utovaren.
8) Paletiziranje tereta i sastavljanje kutija mora strogo slijediti tehničke parametre koje je dao svaki zračni prijevoznik kako bi se osiguralo uravnoteženo težište tereta. Utovar tereta mora biti čvrst i siguran; strogo je zabranjeno da bilo kakav teret prelazi preko palete ili kutije.
9) Pregledajte sav teret koji čeka na utovar i izradite plan sastavljanja tereta.
10) Utovar velikih i teških tereta na palete; utovariti manji, lakši teret u pojedinačne kontejnere. Sve pošiljke trebaju biti pakirane zajedno u jednom spremniku kad god je to moguće.
11) Složite teret kompaktno, s minimalnim razmacima.
12) Volumen ne smije premašiti dvije-trećine kapaciteta spremnika. Za pojedinačne predmete težine preko 150 kg, pričvrstite ih trakama.
13) Teret s metalnim dnom i teški teret s malim površinama dna mora biti postavljen na palete.
14) Male predmete utovarene na palete trebalo bi idealno staviti među ostali teret ili učvrstiti kako bi se spriječilo njihovo klizanje kroz mrežu. Općenito, ti se predmeti ne bi trebali sastavljati u-teret niskog profila.
15) Spremnik se mora održavati u ravnoteži. Strogo je zabranjeno ukrcavanje teškog tereta na izbočene dijelove kontejnera.
16) Nakon utovara, pokrijte palete mrežom, a zatim plastičnom ceradom koju osigurava zrakoplovna tvrtka.
17) Kada koristite veliku paletu za utovar dviju malih kutija, izbočeni dijelovi moraju biti okrenuti prema unutra s obje strane. Kada koristite malu paletu za utovar kutija, poklopac kutije mora biti okrenut lijevo ili desno nakon utovara. Ako je zasun poklopca kutije oštećen i ne može se učvrstiti, mora se učvrstiti užetom.
18) Odvojite teret od zračne luke, pošiljke Shenzhen Airlinesa i China Southern Airlinesa i implementirajte povezani utovar za isti let. Kada su povezani, primjenjuju se sljedeći standardi: ne više od 4 palete/kutije na velikoj paleti, ne više od 5 na maloj paleti i ne više od 6 na teretnom kamionu.
2. Norme utovara
1) Radite prema standardima utovara i istovara u 1.1.
2) Za teret ispod 5 kg po komadu, strogo je zabranjeno prekoračiti ograđeni prostor teretnog kamiona. Za veliki teret koji premašuje ograđeni prostor teretnog kamiona, najmanje 1/3 mora biti unutar ograđenog prostora. 3) Ograničenje visine kartice AB: roba ne smije prelaziti 30 cm iznad površine kartice;
Ograničenje težine: težina pojedinačne kartice ne prelazi 1 tonu;
Ograničenje visine CZ kartice: roba ne smije biti veća od 10 cm iznad površine kartice;
Ograničenje težine: Težina pojedinačne kartice ne prelazi 1,2 tone;
Ograničenje visine ZH kartice: roba ne smije biti veća od 10 cm iznad površine kartice;
Ograničenje težine: Težina pojedinačne kartice ne prelazi 1 tonu.
4) Roba mora biti pokrivena ceradom za kišnog vremena. Strogo je zabranjeno miješati različite vrste cerada. Oštećene cerade potrebno je ojačati.
3. Uvod u kontejnere
a. Karakteristike kontejnerskog prijevoza
1) Smanjuje vrijeme utovara tereta i poboljšava radnu učinkovitost.
2) Zamjena utovara rasutog tereta kontejnerskim prijevozom smanjuje vrijeme čekanja na kopnu.
3) Smanjuje promet tereta i poboljšava integritet.
4) Smanjuje pogreške i nesreće i poboljšava kvalitetu prijevoza.
5) Štedi materijale za pakiranje i troškove. 6) Olakšava organizaciju kombiniranog transporta i usluga od-do-vrata.
b. Identifikacijski kod kontejnera (u daljnjem tekstu Identifikacijski kod)
1) Identifikacijski kod je kod IATA-e koji označava vrstu, specifikacije i vlasnika kontejnera.
2) Identifikacijski kod je jedan od podataka koji se koristi pri utovaru i istovaru zrakoplova, zemaljskim operacijama, prijenosu informacija, kontroli, marketingu i obračunu.