Krajnja svrha provjere upotrebljivosti ULD-a je održavanje kontinuirane plovidbenosti ULD-ova i osiguravanje da se samo ULD-ovi koji su sposobni za plovidbu utovaruju u zrakoplov.
Tijekom dnevnih operacija svaki ULD zrakoplova treba pregledati radi ograničenja oštećenja prije-izgradnje, prije slanja u zrakoplov, prije utovara zrakoplova, tijekom istovara iz zrakoplova, nakon kvara ULD-a, tijekom inspekcija inventara i prije prihvaćanja za međulinijski prijenos, razmjenu ili prekrcaj (pogledajte odjeljak 6, OS 6/00 ULDR-a). Ova ograničenja postavlja proizvođač ULD-a kao dio procesa certificiranja ULD-a i uključena su u proizvođačev Priručnik za održavanje komponenti (CMM). Zbog široke raznolikosti tipova ULD opreme i činjenice da odgovarajući CMM možda neće uvijek biti dostupan, potrebno je prikazati ograničenja operativnih oštećenja ULD-a izravno na samoj opremi. Stoga je Međunarodna udruga zračnog prijevoza (IATA) razvila standardni format i sadržaj za Obavijest o ograničenju operativne štete (ODLN) primjenjivu na certificirane ULD-ove zrakoplova i sigurnosne trake. ODLN osigurava da su tražene informacije o ograničenju štete dostupne, omogućujući učinkovite preglede ispravnosti ULD-a i vizualno otkrivanje operativnih oštećenja na terenu, čime se osigurava da ULD ostaje prikladan za upotrebu.
Kako bi se utvrdilo je li ULD upotrebljiv, potrebno je izvršiti potpuni pregled upotrebljivosti ULD-a provjerom svih ULD komponenti navedenih na ODLN-u:
- Ako se na bilo kojoj ULD komponenti ne pronađe oštećenje, ULD ostaje upotrebljiv.
- Ako se otkrije oštećenje na ULD komponenti, pogledajte primjenjivo ograničenje štete navedeno za tu komponentu na ODLN:
- Ako je oštećenje unutar dopuštenih granica oštećenja, ULD ostaje upotrebljiv.
- Ako oštećenje premašuje dopuštene granice oštećenja, ULD se smatra nepopravljivim.
Nakon što je ULD u potpunosti izgrađen, provođenje kompletne inspekcije upotrebljivosti postaje gotovo nemoguće jer određene komponente ULD-a više nisu vidljive. Na primjer, ULD osnovna ploča i osnovni pričvrsni elementi mogu biti prekriveni ili zapriječeni teretom. Stoga, tijekom određenog radnog ciklusa ULD-a, potpunu inspekciju upotrebljivosti ULD-a treba provesti prije izgradnje-ULD-a kada je ULD prazan.
Na temelju procjena sigurnosnih rizika i strategija ublažavanja, te kako bi se smanjila vjerojatnost da neispravni ULD-ovi stignu na radnu stanicu-nadgradnje ULD-a, potpuna inspekcija ispravnosti ULD-a može se izborno provesti nakon kvara ULD-a i/ili prije ili nakon prijenosa ULD-a, uz prije nadogradnje-.
Nakon potvrde da je ULD upotrebljiv nakon kompletne inspekcije, treba nastaviti s redovitim vizualnim pregledima tijekom rada kako bi se pratila i potvrdila bilo kakva uočljiva oštećenja komponenti ULD-a. Ako se tijekom vizualnog pregleda otkrije vidljivo oštećenje, potrebno je pozvati se na odgovarajuća ograničenja oštećenja navedena na ODLN-u za tu komponentu kako bi se utvrdilo ostaje li ULD upotrebljiv.
1. Paletne operacije
Kombinacija palete za zrakoplov i mreže za palete za zrakoplov čini jedan oblik ULD-a za zrakoplov. Usklađenost s primjenjivim standardima osigurava njihovu sigurnost i prikladnost za korištenje u kompatibilnim zrakoplovima. Pridržavanje operativnih standarda navedenih u ULDR-u nudi razumno jamstvo da su palete za zrakoplove u skladu s relevantnim zahtjevima.
2. Operacije paletne mreže
Mreže za palete za zrakoplove koje se koriste za pokrivanje paleta i zadržavanje tereta klasificiraju se kao ULD za zrakoplove prema industrijskim standardima i moraju ispunjavati zahtjeve plovidbenosti. Operativni standardi za mreže za palete primjenjuju se na osoblje odgovorno za osiguranje tereta na certificiranim zrakoplovnim paletama gdje sigurnosni sustav nije izravno pričvršćen na strukturu zrakoplova. Dodatni operativni standardi paletne mreže mogu se pronaći u ULD propisima (ULDR).
3. Rad s priborom za palete
Operacije zrakoplovnih paleta i mreža obično zahtijevaju upotrebu pribora za zrakoplovne palete. Neki od najčešćih dodataka uključuju:
- Navlake za zaštitu od vremenskih uvjeta
- Poklopci za zadržavanje požara
- Nastavci za palete
- Spojnice za palete
- Podloga i potporni materijali
4. Zrakoplovne kontejnerske operacije
Zrakoplovni kontejneri koji se koriste za prtljagu, teret ili poštu također su klasificirani kao zrakoplovni ULD i moraju biti u skladu sa zahtjevima navedenim u ULDR. Zrakoplovni kontejneri moraju ili imati potvrdu o plovidbenosti (TSO C90) ili biti odobreni kao ne-certificirane jedinice, a istovremeno ispunjavati sve zahtjeve navedene u priručniku o težini i ravnoteži zrakoplova i primjenjivim međunarodnim standardima.
